Para proteger a las comunidades de primera línea de las emisiones mortales de los vehículos, la administración Biden debe obligar a los fabricantes de automóviles a mejorar la eficiencia del combustible en todos los vehículos de gasolina.
WASHINGTON — El viernes 7 de junio, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) finalizó nuevos estándares de economía de combustible que afectan a los vehículos vendidos en el año modelo 2027 y en adelante.
GreenLatinos reconoce esta actualización de los estándares CAFE/HDPUV como un modesto paso adelante por parte de la NHTSA y la administración Biden. Pero la regla no llega tan lejos como podría; la regla establece un estándar CAFE que es sólo un poco más estricto que la ronda anterior de estándares.
En respuesta, la directora del Programa de Comunidades Sostenibles de GreenLatinos, Andrea Marpillero-Colomina, emitió el siguiente comunicado:
"La administración Biden parece estar haciendo lo menos posible y apenas cambiando los estándares de economía de combustible.
Desafortunadamente, una implicación importante de esta regla es que los fabricantes de automóviles solo tienen que vender una cantidad relativamente pequeña de vehículos eléctricos para cumplir con estos estándares sin obligarlos en absoluto a mejorar la eficiencia de sus vehículos de gasolina, que era la intención original de los estándares CAFE. . Esperamos más del liderazgo del DOT y de la NHTSA en su obligación de ayudar a las personas de todas las comunidades a acceder a transporte limpio y asequible, y de mitigar la dependencia y los daños causados por los vehículos propulsados por gasolina."